RAILWAY浪漫　ロクヨンｃａｆｅ

３月頃だったか・・・たまたま線路脇に一体の石仏を見つけて撮影した。その結果はいまひとつイメージしたものと違っていた。先日再び思い立ち行ってみると夏草に埋もれるように野の仏さまは相変わらずその場所にいらっしゃった。土地の人がお花などお供えしていてくれたらいいなぁ～・・・などと勝手に妄想してみたものの実際はそんな気配など全くなくて、むしろ忘れられているようにひっそりとひっそりと佇んでおられた。

そんな野の仏さまの力もお借りして撮った写真が先日の画像。


そういえば・・・
むかしむかし、ちょうどこの場所付近でＣ１２を撮っている。かつてこのわずか２５ｋｍほどのローカル線にも当時は二往復の貨物列車が運転されていた。それでも典型的な赤字ローカル線としていつも廃線の噂が絶えなくて、その危機感からか沿線にはいつしか「明知線廃止絶対反対！豊田まで延長せよ！」といった立て看板があちこちにあったことを記憶している。


明知線　東野-阿木　４６３レ　Ｃ１２４２〔中〕　　７２.３.２９

私は本来大きなテンダー機関車が好きでしたので西線のＤ５１ばかり撮影していて明知線にはほとんど目を向けませんでした。Ｃ１２は中津川のマスコット的存在でかわいらしい機関車でしたがタンク機関車にはそれほど興味がわかなかった、というのが本音でしたね。ただこのＣ１２という機関車、かわいい容姿ながらドラフト音がポンポン弾むように独特なもので迫力ある響きを聞かせてくれました。

興味がさほどなかったとはいえ唯一のこの画像を今見れば、撮影しておいて本当に良かったとつくづく思います。

４０年前・・・
父の車でこの場所へ連れて行ってもらったのですが、わざわざ明知線を撮りに行ったのか、それとも何かのついでだったのかどうか・・？よく憶えていません。しかしまず東野付近で撮影してその後追っかけて再びここで撮影しています。深い山々にこだまして遠くドラフトが聞こえているのにちっともやって来ない・・そんな印象でした。ましてこのあたりから明知線最大３３パーミルの勾配が始まりますからなおのこと。やっと現れて夢中でシャッターを切るのですがスピードがホント遅く（時速３０Ｋｍくらいかなぁ）今ネガを見るとまるでモータードライブで撮影したみたいにコマが続いています（笑）。


４０年の年月を越えて同じ場所で撮影してみました。もっとも当時のように線路際ぎりぎりまで行くのは自重いたしましたので望遠でしかもアウト側から撮っています。したがって背景が違ってみえますね。小野川橋梁は当時のままだと思うんですが、鉄橋脇の樹木が４０年の年月の間に倍以上の背丈になって線路後方が見えません。

今もＣ１２が良く似合う沿線風景がここかしこに存在している明知鉄道です。Ｃ１２が再び走ることはないでしょうが、Ｃ１２復活！私はそんな夢を今夜も見てしまいそうです（笑）。

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