思い出の荷３５レ
2018/09/03 Mon. 18:25 | 東海道本線・・・・思い出のアルバム |
実は只今夏休み中！
しかし台風接近してるし資金不足だし・・・遠征どころかちょいと木曽まで、が遠いお休みとなっております（泣）。
というわけで・・・ここらで古いお話しにお付き合いくださいませ。
荷３５レのこと・・・
７０年代も後半、東海道本線にＥＦ５８重連の荷物列車が登場しました。といっても荷３５レは元から存在した列車なんですが７５年ころからＥＦ５８重連で運転されるようになったのです。
私の記憶もあいまいなので違っていたらごめんなさいですが・・・荷３５レはマニを主体とする１５両編成の重量列車でして、その編成の一部は、たしか隅田川から荷２９３５レが品川までやってきてそこで、まるごと荷３５レに増結されるというものでした。当時は特定の線区以外では重連はなかなか見られなくてましてや東海道本線ではたまに形態上重連があっても次位が片パンとかでがっかりだったんです。がしかしこの列車は正真正銘の重連列車でした。今思うと重厚な長編成であり、あの華やかなゴハチがしかも重連でパンタ４丁上げて高速でカッ飛んでくる様はスマートななかにも迫力があってこれに匹敵するような見応え充分な重連を以後、私は見たことがありません。もちろん日々見ているロクヨンの重連も魅力的ですがロクヨン重連とは異質な迫力があったように思います。なにしろＥＦ５８は旧型電機ですので３本の動軸を収めた台枠とそれをポイント渡りなどの際、円滑に方向を案内するための２軸の先台車を備え都合２セットで２-ＣＣ-２の軸配置、つまり全１０軸の機関車でしたから重連だと２０軸となりレールのジョイント通過音もにぎやかで独特だったんです。
荷３５レ ＥＦ５８５３〔宮〕＋ＥＦ５８１５９〔浜〕 ７８年 ７月１７日 大井町にて
荷３５レは品川を１５時過ぎに発車する列車でその後１６時以降に走り出すブルートレイン第一陣の露払いのような存在でしたがＥＦ５８好きなものにとってはいきなりメインディッシュが来た感覚です。こんな列車もう二度と見られませんが今だったら沿線はえらいことになってるでしょうね（笑）。鉄道写真はマイナーだったし撮るものもいっぱいあった時代ですから一極集中なんてこともなくてファンもクールでした。私も何度か荷３５レを撮りましたがなぜか同じ場所でしか撮っていません。大船や根府川などなんで行かなかったんだろうって我ながら不思議に思い出します。
画像について・・・
宮原区のＥＦ５８５３は大窓原形で人気がありました。この日は予期せずファインダー越しに５３号機であることを視認した瞬間、胸が高鳴り手が震えそうになりました（笑）。カメラもモータードライブなんて普及する前の手巻きの時代ですからスピード乗せてやってくる高速列車では一発勝負です。うまく撮れたかどうか現像があがってくるまでのドキドキはまるで昨日のことのように思い出されます（笑）。結局、重連運転されたのは７８年１０月までだったので最後の年の夏の記録となりました。
ちなみに荷３５レは名古屋で前４両ほど切り離しますので重連は名古屋までだった記憶です。
さてその荷３５レに継承される荷２９３５レですが・・・・
隅田川から品川までＥＦ１５に牽引されてやってきます。荷物列車は旅客列車に準じた扱いでしたし旧型客車の流れをくむ荷物車や郵便車だったため暖房が送れるＳＧもしくはＥＧ搭載機関車が充当されるのが常でした。したがいまして貨物用のＥＦ１５が牽引する荷物列車というのはたいへん珍しかったです。
荷２９３５レ ＥＦ１５３０〔東〕 ７７年 ８月９日 御徒町にて
隅田川―品川という貨物線短区間列車ですから、これといった撮影ポイントも思い浮かばなくて御徒町のホームのはずれで待つのですが決まって並走する山手線の電車に被られました。この日もＥＦ１５が現れた時かなり向こうに１０３系電車がやってくるのが見えました。まあしかし、これだけ離れてれば何とか撮れると思ったのに・・・・この荷２９３５レはとにかく遅い（笑）！あっという間に追いつかれてとっさに山手線をフレームから外してカメラを右に振って撮影したためこんな画像になってしまいました。今見ると山手線の１０３系も一緒に撮れば良かったのに！などと思ってしまいますね。
牽引機は東京機関区のＥＦ１５が担当していました。画像のＥＦ１５３０はヒサシに特長があり他のＥＦ１５より浅く小ぶりで直線的、角のＲも角ばったものが取りつけられていました。そしてさらに画像からは側線に１８１系電車が見えますね・・・これは多分「とき」の編成ではないかと思います。
これらの写真を撮影したのは私がまだ２０歳くらいのころです。もう４０年も前なんですね。光陰矢のごとし・・・あっという間に過ぎ去り平成も終わろうとしているわけで昭和もますます遠くなりにけり・・・ですね（笑）。
さて、いつもお立ち寄りいただきますみなさま！
いつもありがとうございます。
気がつけば明日で当ブログも８年目に突入いたします。まぁよくぞこんなに続いているもんだと自分でもびっくりですが・・・・（汗）。当初は１年持てばいいかな？くらいに思って軽く始めたブログも今日まで継続してこられたのは、お立ち寄りいただくみなさま方のおかげと思っております。感謝、感謝！そんな記念日を前に本日は若いころのとても印象的だった記録を掲載することができて良かったと感じております。
今後も拙い文章と画像ではありますがマイペースで続けてまいりたいと思っております。
どうぞこれからも引き続きよろしくお願いいたします。
ごはちまる
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コメント
おおっ！
ごはちまるさん おばんです。
おおっ！
これはまた、お宝映像が。
ゴハチの重連、カッコいい。
この頃は、まだまだこんなカッコいい列車が普通に走っていたのですね。
自分は勤めに東京に出たのは８０年なので、少し遅かったか？
尤も、ゴハチが走ってた東海道線をはじめとして、東北線や上越線遠すぎて貧乏サラリーマンだった自分には、そうそう出かけられませんでした。
つくづく、今の機材を持ってこの時代に戻れたらどんなに良いかなんて(笑)
ブログスタートから８年目との事、おめでとうございます。
いつも素晴らしいお写真ばかりで、自分もこんなに撮れたらなぁ～と、感心したり、羨んだりしなが拝見しております。
今後も、素敵なお写真、楽しみにいたしております。
tobinさん こんばんは。
コメントならびにお祝辞までいただき、ありがとうございます。
ゴハチには長編成が似合いますね！やっぱりこの時代が機関車好きにはいい時代でしたね。空前のブルトレブームが起こるちょっと前でＥＦ６５Ｐが牽引していたころでもあります。
そうなんです今の機材で撮れたらどれだけいいか・・・タイムマシンが発明されるまで待ちますかぁ（笑）。
いやいや私の写真なんぞたいしたことありませんです。たまたまお仲間に上手な方がいらっしゃっていろいろ勉強させてもらってます。またお立ち寄りいただいてる方々のブログのお写真も拝見すれば上手い方ばかりで、まず第一にtobinさんから刺激をいっぱいもらっておりますよ。
どうぞこれからもよろしくお願いいたします。
#- | URL | 2018/09/05 23:43 * edit *
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