春はあけぼの・・・
2014/03/14 Fri. 00:21 | 高崎線 |
間もなくダイヤ改正
またひとつ・・・
消えゆく名列車
ブルートレインがまたひとつ消えますね。正確には「あけぼの」は定期運用を終るということのようです。今後は臨時列車として多客期に復活するのでしょうか。とはいうものの廃止を前提にしていますから・・・。
画像は・・・こんな写真しかなくて。２００９年に撮影したＥＦ６４１０３２牽引「あけぼの」です。
消えるべくして消えていくのか・・・？ 私は冷静にブルートレインの終焉を見届けたいと思っています。
たぶん・・・１００４レ「あけぼの２号」だと思う ＥＦ６５１０４８〔宇〕 南浦和付近にて ７８年ころ
古ぼけた写真はＥＦ６５ＰＦが牽引していたころの２０系「あけぼの」です。当時は東北本線経由で上下２本の「あけぼの」が毎日運転されていました。残念ながらヘッドマークが掲げられていませんが７０年代から８０年代にかけての一時期、東京機関区のＥＦ６５を除いた他すべてのブルートレイン牽引機からヘッドマークが消えた時代があったのです。
たぶん・・・１００２レ「あけぼの１号」だと思う ＥＦ６５１０２１〔宇〕 南浦和付近にて ７８年ころ
同じ日に撮影した「あけぼの」ですがどっちがどっちだったかよく憶えていませんがネガの順序からそう判断しました（汗）。機関車次位の電源車がカニ２２のようですがこれも１００２レの特長だった記憶です（ちがったかな？）。
当時新鋭の２４系か１４系と思われる車両とすれ違ってますがこれはなんだったのか？東大宮へ回送される列車だと思います。まさにブルートレイン全盛期ですね。
時代の流れ・・・名列車「あけぼの」の終焉に思い出のアルバムを添えてダイヤ改正の日を迎えたいと思います。
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コメント
ごはちまるさん おばんです。
これはまた・・・凄いお写真を・・・・。
そう、この当時は東京口のブルトレしかヘッドマークがついてませんでした。
自分が集団就職で？？田舎から上京した１９８０年頃も、上の口のブルトレにはヘッドマークが無くて・・・・。
当時の自分には魅力半減というところでしょうか。
でも、その後鉄からはなれてしまい、ヘッドマーク復活の頃は何が何やら~でしが・・・・。
しかし、デカパンPFと20系。
素晴らしい！の一言ですね。
tobinさん こんばんは。
コメントありがとうございます。
２０系はブルトレ元祖ですからよく練られた造りの車両というイメージでした。３段寝台は多少窮屈でしたが実際に「銀河」で乗ったとき私は細いせいか（？）それほど気にならず快適に寝られました。
なによりデザインが秀逸だと思います。ＥＦ６５ＰやＰＦの色塗り、サイドに引かれた細い２本のラインは２０系のラインへとつながり美しい編成美を見せていました。
ＥＦ５８なども一番似合うブルトレ編成ですし思えば現役Ｃ６２に２０系は牽引されているんですよね。華やかな車両です。
ごはちまる #- | URL | 2014/03/15 00:09 * edit *
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