思い出の快速「木曽路」

そういえば鉄道１５０年！


９８２３レ快速「木曽路」　　D５１１０１〔中〕　　　南木曽-十二兼　７３年４月２９日

明日は大晦日、今年も残りあとわずかとなりました。今年は鉄道開業１５０年の節目だったんですね。イベントなど少しは盛り上がりましたでしょうか？

私たちの世代で思い出すのは、やはり１９７２年の鉄道１００年です。当時は国鉄でしたが大きなキャンペーンを展開して国鉄全面協力のもと制作されたTVドラマ「大いなる旅路」が放映されたりしました。呼応するように各鉄道管理局でも様々なイベントが行われ折しも空前のSLブームでしたからSL牽引のイベント列車が走ったり復活したりした記憶です。名古屋局管内も例外ではなく快速「木曽路」がそれにあたります。

元々快速「木曽路」は行楽シーズンの休日にキハ５５によって運転されていた列車でしたが、それが１９７２年鉄道１００年を記念して客車に置き換え動態保存が決定されていたD５１２００牽引の列車に変更されました。この列車はその後も臨時列車として走り続けD５１２００なきあと他のD５１がその任にあたり今、直江津にいるD５１８２７も牽引していました。客車は旧客から１２系に変更され１９７３年には前年新津から転属してきたD５１１０１がほぼ専用機として使用されたのです。
画像は再掲ですが鉄道１００年の翌年１９７３年のゴールデンウィークに撮影したものです。１００年の余韻を楽しむかのようにヘッドマークには「鉄道１０１年」と記されています。もとは１００年だったのを１０１年にして使いまわしているのですね。たまたまD５１１０１がいたのでそれを抜擢しちゃった・・・そんなイメージでしょうか？でもこの１０１号機、青いナンバープレートに塗り替えられていますから中津川機関区のこだわりが強く感じられます。ちなみにこの１０１号機この後さらにお化粧が進んでちょっとやりすぎな状態になってしまったのは残念でした。


中津川にて　　D５１２　　　７２年頃？

ここでさてもう一つの話題。ひどい写真ですが（汗）・・・ある時中津川機関区の片隅にD５１のナメクジがいました。ナンバープレートが外されたD５１２です。このカマは稲沢にいたカマなんですが、はて？なんで中津川に？当時中津川と木曽福島のD５１は集煙装置を装着していましたからそれが取り付けできないナメクジが転属してくることは考えらず、なんでここにいるのか不思議でした。しばらくして判ったことはどうやら電化されていた信越本線にてこれまた鉄道１００年を機に復活運転された「ファミリーD５１」号牽引のため長野に貸し出されていたものです。私の記憶もあいまいなんですが・・・このあと長野に移動して復活した記憶なんですが、とあるサイトでD５１２の履歴をみると「ファミリーD５１」に使用後中津川に留置とあります。う～ん・・そうだったんかな？

等々鉄道１００年の１９７２年をいろいろ思い出させてくれた鉄道１５０年の２０２２年。あれからもう５０年も経ったなんて、そりゃ私も歳くうわけだ（笑）。あの頃は良かったなぁ！などと意味のないことは言わないようにします。その２０２２年も間もなく終わろうとしています。鉄道の在り方も今後さらに変わってくるのでしょうが鉄道輸送にいい未来が訪れることを願っています。


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